Англичанин
Томпсон в 1845 году запатентовал новое необычное изобретение – чехлы из
кожи на колеса, предназначенные для смягчения тряски экипажа. Внутри
чехлы набивались эластичными каучуковыми поясами и крепились к ободам
при помощи 70 завязок каждый.
В
1846 году такие шины Томпсона прошли тестирование и были показаны на
промышленной выставке в Лондоне. Специалисты того времени отметили, что
езда экипажа на таких шинах по мостовой стала действительно комфортнее.
В
1884 году были установлены самые первые пневматические шины. Это были
шины фирмы «Мишлен», а установлены они были на автомобили марки Пежо с
двигателем 4 л. с., которая принимала участие в гонке Париж - Бордо. В
тех соревнованиях шины были сменены 22 раза. Результат заезда данного
автомобиля – 9 место из 19 участников.
Сейчас в мире существуют как самые большие шины – это Bridgestone 59/ 80 R63 V-Steel E-Lug S и Michelin 59/80 R63 XDR, так и самые маленькие – это шины у микромодели от «Ниппонденсо» –
действующей копии седана Тойота АА 1936 года. Оснащенная электромотором
крохотная машинка насчитывает в длину около 4.8 мм, при этом диаметр
колеса малютки – примерно 0.8 мм.
Гигантские
шины предназначены для карьерных самосвалов, грузоподъемность которых
достигает 380-400 тонн. Размер покрышек также впечатляет – 4,02 метра в
высоту и 1,47 метра в поперечнике. Весят такие шины около 5,1 тонны.
Самыми дорогими шинами в настоящее время считаются Pirelli Scorpion Zero размера 345/60R17 скоростной
категории V (до 240 км/ч). Стоимость таких шин составляет около 900 $
за покрышку, а разработаны они были специально для внедорожника
Lamborghini LM002.
Самыми дорогими покрышками среди массовых являются шины для обычных легковых автомобилей - Michelin Pilot Sport размера 225/45R18 скоростной категории Y (до 300 км/ч), которые стоят около $600.
Скоростными шинами, рекомендуемыми для движения по дорогам общего пользования, являются Continental ContiSport Contact 2Vmax,
предназначенные для езды на скорости до 360 км/ч. Эти шины были созданы
на основе уже протестированной модели ContiSport Contact 2. Разработка
нового варианта шин дала положительные результаты – было создано
гоночное чудо.
По мнению специалистов, самыми бесшумными считаются шины марки Yokohama серии AVS, второе и третье место в этой категории отдается покрышкам Pirelli P6 и Goodyear Eagle NCT-5 соответственно.
Также учеными были определены самые экологически чистые шины Nokian Tyres. В
составе резиновой смеси своих покрышек компания полностью исключила
такой типичный «шинный» химический элемент, как полиароматические
соединения, признанные вредными для окружающей среды. Вместо них Nokian
использует смесь на безвредном для природы рапсовом масле. Впрочем,
экологичность совсем не понижает ходовые качества шины, а, напротив –
благодаря новой смеси достигается более низкий коэффициент
сопротивления качению и улучшенное сцепление с дорогой.
Звание самых низкопрофильных шин носят покрышки марки Dunlop, которыми был укомплектован Opel
Astra Coupe OPC X-treme покрышками 305/25-ZR20 на задней оси и
265/30-ZR20 на передних колесах. Одновременно с этими шинами, звание
делят покрышки Continental со своим «атомным» 2Vmax, шинами которого,
имеющими размеры 235/30 ZR 20 и 305/25 ZR 20, тюнинговое ателье Techart
оснастило свой заряженный Porsche Boxster. Не уступает и Pirelli,
предлагая в гамме моделей Pzero Direzionale и Pirelli Pzero Assimetrico
такие типоразмеры, как 355/25 R19 и 345/25 R20.
Самые индивидуальные шины
предлагает поставить на свой автомобиль компания Matador. Именно шины
этого производителя можно делать под заказ с нанесением на боковину
шины промышленным способом любых надписей по желанию заказчика:
название корпорации, имени владельца автомобиля, имен его
родственников, т. п. – то есть всего, что может поместиться на этом
пространстве, кроме конечно нецензурной лексики. При этом надпись
наносится вместо собственного матадоровского названия. Так что можно
запросто разыграть приятеля: показать ему свое имя на шинах, сказав,
что вот, мол, «открыл тут свой маленький шинный заводик»…
Звание самых футуристических шин предложил Michelin. Названные Tweel
эти концептуальные колеса будущего ничего общего не имеют с обычными
шинами. В профиль они напоминают велосипедные колёса и представляют
собой пространственную конструкцию, целиком выполненную из резины, в
которой гибкие «спицы» соединены с гибким «ободом». Конструкторы уже
опробовали Tweel на автомобилях Audi A4 и нашли, что испытания дали
самые многообещающие результаты.
